花蓮市公所積極推動傳統市場更新活化，日前主動邀集立委王挺升、賴坤成等人前往中山市場會勘，
該市場自治委員會希望台鐵能夠退縮圍牆，闢建停車場，方便民眾購物；對此，台鐵表示「再行研議」
，引起攤商痛批台鐵「上車不補票」，讓小老百姓自己收拾爛攤子。

位於花蓮火車站旁的中山市場，過去一直是家庭主婦的購物天堂，但隨著工商社會演進，許多民眾因為
「停車不便」，減低購物意願，造成該市場業績一落千丈，市場活化的議題，隨著「花東車站新運動」
的動工，再次浮上檯面。

花蓮市公所日前邀集立委王挺升、賴坤成、台鐵花蓮工務段副段長塗福卿、中山市場自治委員會長陳新安
等人，就中山市場停車場闢建一事，進行雙向溝通。

市公所表示，中山市場位於市中心交通要衝，自從中山路地下道興建後，因為交通便利性不足，降低民眾
購物意願，致使人潮遽減、攤商虧損，降低進駐市場意願，加上周邊流動攤販叢生，增加管理難度，
如能就根本解決停車問題，輔導流動攤商進駐市場，將可一勞永逸解決中山市場營運不佳的問題。

中山市場自治委員會長陳新安指出，因為中山地下道闢建才導致停車空間不足，而且民國八十年初興建地
下道時有承諾會保留部分用地供停車及通行，現在卻反悔，陳新安說「都已經上車了，還不補票」，
叫攤商如何生存？

市長田智宣表示，隨著「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」與「花東線鐵路整體服務效能提
升計畫」，花蓮市區鐵、公路在平面交會的問題又再次受到關注，「花東新車站運動」（前「經典車站」
計畫）除了考量車站硬體設施外，應該將橫亙於市區主要道路的平交道、切割前、後站的中山路地下道整
建納入考量，如果現階段無法完成鐵路地下化或高架化，至少應該協助地下道「加蓋」，增加平面用路面
積，紓解中山市場停車問題。

立委王廷升指出「將協助爭取地下道加蓋補助經費」；立委賴坤成表示「將協助與台鐵協調」，以維護攤
商權益。

面對攤商需求，台鐵表示，當初興建地下道之時，已退縮三點六米，提供部分道路供停車及通行
使用，今又再度要求退縮，要「再研議」。

洄瀾網 |記者| 楊均濰/整理